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(AD AGE) - EN UNA CAMPAÑA DE CRM

Cómo BMW usó la inteligencia artificial para convertir un elemento de diseño

La marca de lujo alemana celebra el elemento de diseño Hofmeister Kink descubriendo 60.638 carreteras estadounidenses que comparten su forma angular.

Cómo BMW usó la inteligencia artificial para convertir un elemento de diseño
La campaña se centra en el Hofmeister Kink, el nombre que le da el fabricante de automóviles de lujo a la forma angular de las ventanas traseras laterales. (Crédito: BMW)

(Ad Age) - BMW está poniendo un diseño de vehículo en el centro de una campaña de marketing impulsada por la inteligencia artificial (IA). El esfuerzo se centra en el Hofmeister Kink, que es como el fabricante de automóviles de lujo alemán llama a la forma angular de las ventanas traseras laterales, que ha sido una característica de diseño en casi todos los modelos de BMW desde 1962.

BMW y su agencia de CRM (Customer Relationship Management), Performance Art, propiedad de Interpublic, utilizaron la IA para identificar más de 56.000 carreteras en Estados Unidos que comparten la misma forma del pliegue de Hofmeister. Los entusiastas de BMW pueden utilizar un sitio Web especial, Hofmeisterkink.com, para descubrir carreteras que coincidan con la forma del pliegue de sus vehículos, o utilizar una biblioteca digital para encontrar carreteras que coincidan con el pliegue de cientos de otros modelos de BMW, antiguos y nuevos.

De este modo, BMW intenta poner de relieve lo que hasta ahora ha sido una característica de diseño más conocida por los conocedores de BMW y otros frikis de los coches; no es tan famosa como otras características de diseño de BMW, como la parrilla en forma de riñón.

La campaña contará con apoyo publicitario digital, incluso en los canales de las redes sociales, y se presentará en los concesionarios BMW y en la aplicación de la marca. Llega durante el 60º aniversario del Hofmeister Kink.

La curva lleva el nombre de su creador, Wilhelm Hofmeister, quien dirigió el departamento de diseño de BMW en las décadas de 1950, 1960 y 1970. En un principio, la curvatura debía ser un “indicador visual de la tracción trasera y del impulso hacia adelante”, según BMW.

“El Hofmeister Kink representa una parte importante del legado de diseño de BMW, un poco de información privilegiada para los propietarios y entusiastas de BMW ―dijo Kevin Campbell, jefe de CRM en BMW Norteamérica, en un comunicado―. El 60º aniversario es una oportunidad unica para celebrar esta característica icónica”.


Redacción Adlatina

por Redacción Adlatina

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