(Ad Age) – Las agencias con problemas de personal pronto podrían tener la opción de alquilar temporalmente empleados de otra agencia.

Esa es la idea que subyace tras una nueva plataforma de contratación de personal llamada Shipyard (en español, “astilleros”), desarrollada por la agencia independiente Anchor Worldwide y su co-fundador y responsable de digital David Gross. La plataforma surge en un momento en que el sector de la publicidad sufre despidos y reducciones de plantilla debido a la debilidad de la economía, la ralentización de la inversión y la tendencia de los clientes a contratar personal interno y por proyectos, lo que dificulta la planificación y la contratación de personal.

Para utilizar a Shipyard, una agencia debe establecer los parámetros del proyecto y, a continuación, "cualquiera que sea gestor de recursos puede optar a trabajar en él", explica Gross.

Una vez que se logre un acuerdo entre las dos agencias en la plataforma, Gross explica que depende de ellas llevar la conversación fuera de Internet y acordar las condiciones. Es probable que las agencias que ofrezcan personal para contratar acuerden una tarifa de facturación que les convenga a cambio de los servicios de sus empleados.

La mecánica está aún en fase beta y por ahora no hay que pagar por utilizarla.

La idea de este tipo de plataforma surgió hace un año, cuando Gross pensaba en una forma más eficaz de colaborar y compartir recursos entre las oficinas de la agencia, que están en Nueva York, Los Angeles, Miami y Bogotá. Actualmente, su agencia cuenta con 195 empleados y clientes como BMW, Spotify y Starbucks.

Gross afirmó que durante la pandemia fue "difícil" contratar personal, ya que la demanda de trabajo aumentó.

"Especialmente en las agencias más pequeñas, nunca hay un equilibrio de recursos", dijo Gross. "O se necesita personal o se necesita trabajo. Y eso tiene un gran impacto en tu negocio, porque cuando se tienen recursos sin asignar, estos no están generando ingresos".

Para las agencias participantes, la Shipyard supone "una fuente de ingresos por el lado de la utilización". Dijo que para los talleres que sólo están ocupados el 75% del tiempo, esto podría darles la capacidad de generar ingresos durante el otro 25%, manteniendo a los empleados ocupados con nuevos proyectos interesantes.

"A medida que más y más encargos se basaron en proyectos, las agencias han tenido que volverse más ágiles, flexibles y adaptables", dijo Greg Paull, director y co-fundador de la consultora R3. "Los costos de los freelance son ya el segundo mayor gasto para la mayoría de los grupos holding, después de los salarios, y su papel va a ser cada vez más importante".

El empleo en publicidad, relaciones públicas y servicios relacionados descendió en 1.000 puestos de trabajo en febrero, la cuarta caída en los últimos seis meses.

Aunque los empleados de las agencias pueden crear perfiles en Shipyard, actualmente no pueden responder directamente a una oferta de empleo. En cambio, pueden avisar a los gestores de recursos o proyectos de su agencia para que les comuniquen una posible oportunidad en Shipyard.

"Queríamos crear algún tipo de estructura sobre quién puede tomar decisiones acerca de ofrecer talento u ofrecer proyectos", dijo Gross. Dijo, sin embargo, que el proceso podría evolucionar con el tiempo y que Shipyard podría acabar convirtiéndose en una plataforma social.

Según Gross, este tipo de plataforma es más importante para las agencias más pequeñas que suelen trabajar juntas de vez en cuando y para las agencias especializadas, que no tienen toda la capacidad de competir por un proyecto.

"La idea es que tengamos más confianza a la hora de presentar proyectos en los que el 90% está dentro de nuestras posibilidades, pero queda ese 10% extra fuera”, explica.

Gross ve a Shipyard como una "segmentación" del actual mercado de contratación de autónomos. Otros sitios populares han sido Fiverr, We Are Rosie y Upwork, el último de los cuales ha empezado recientemente a permitir contrataciones a tiempo completo para trabajos sin contrato. Tongal es otra plataforma que permite a cualquiera presentarse a proyectos abiertos para clientes como Lego, Nickelodeon y PayPal.

En la actualidad, la plataforma Shipyard sólo está disponible para la propia red de la agencia y algunas agencias que son "amigos cercanos", dijo Gross. El plan es poner la plataforma a disposición de todas las agencias en dos meses.